Как получить работу пилотом | RU.rickylefilm.com
Стиль

Как получить работу пилотом

Как получить работу пилотом

Как я получил свою работу. Как пилот ✈️

Когда в последний раз вы слышали «это ваш капитан говорить» в голосе женщины? Вот как одна женщина в мешках работу в типично мужской доминируют поле 🙌

Добро пожаловать на еженедельную колонку гламура, то как я получил свою работу, показывая одну женщину с удивительной работой, и реальный маршрут, чтобы получить его. В поисках карьеры inspo? Для партии на этой неделе, пилот British Airways Хелен MacNamara разделяет ее резюме.

Кто? Хелен МакНамара, 38.

Какие? British Airways старшего первый офицер и один из 200 женщин BA пилотов, пролетает в пункты назначения по всей Америке, Африке и Европе.

CV:

1994-1997: степень бакалавра физики, Университет Манчестера Института Науки и Технологии

Я понятия не имел, что я хотел сделать взросление, так что я сделал это идти в универ учиться что-то я был хорошо. После моего первого года я пошел альпинизм с другом в Африке, и встретил пару куста пилотов. Они взяли нас на полеты, и я влюбился в свободу, взглядов и технической задачей. Тогда я решил стать пилотом.

1998: Cadet в CAE Oxford Aviation Academy

Я был принят на экспериментальной программы будущего БА, так что я не должен платить 100 € * сборы идут в летном колледже, но это действительно конкурентоспособны, чтобы попасть в - есть 100 мест для 4500 претендентов, и я должен был пропускать медицинские, различные тесты отбора и интервью. Через 14 месяцев, я закончил с лицензией моего коммерческого пилота, но только квалифицирован, чтобы летать легкий самолет двухмоторный. Я не имел рейтинга типа реактивных самолетов и BA работает только реактивный самолет, так что я должен был приступить к заключительной части моего обучения, называется «тип рейтинг».

2000: Первый офицер, British Airways 

Первое, что я сделал, было научиться летать Boeing 737 в тренажере. Тогда я сделал свой первый полет в Пизу, с капитаном обучения и «пилотом безопасности» (более опытным первым офицером). Я никогда не забуду взволнованность. Одна из причин начать в краткосрочной перспективе, чтобы получить много взлета и посадки опыт. Моя первая посадка была захватывающей - у меня было внезапное осознание навыка

2004: Старший первый офицер, короткие расстояния рейсы, British Airways 

Для того, чтобы получить мое продвижение по службе, я должен был пройти через другой требовательный процесс отбора. Только один в 18 пилотов BA является женщина, и люди часто удивляются, когда они слышат мой голос по системе PA. Однажды я летела с другим женским капитаном, и мы получили записку от двух пассажиров, поощряя нас, «Держи качалки неба, дама!» Должна благополучно приземлиться.

2006: Старшего первого офицер, дальнемагистральные рейсы, British Airways 

Переезд в долгосрочной перспективе означало переход на больший самолет (Боинг 767) и снова летать под руководством обучающего капитана. Я также должен был решить биоритм впервые. Но я люблю вызов принимать самолет благополучно по всему миру, и мне повезло, что я поехать в места, которые не являются очевидными мест отдыха, таких как Энтеббе в Уганде.  

2011-настоящее время: Cadet пилот связи, British Airways 

Теперь я наставник спонсируемый курсантов Ба на вершине своей повседневной работе, и схема Б. Видела рост на 50% в женских заявителях. Люди всегда спрашивают, если я испытал сексизм на рабочем месте, но там нет места для него - процесс выбора пилота настолько объективен. Мой следующий шаг? Чтобы стать капитаном, надеюсь, в ближайшие пару лет.

Уроки жизни Хелен

  1. Быть пунктуальным. Это уменьшает стресс. Пилоты очень много времени ориентированы, потому что это всегда, «Сколько минут до взлета или посадки?»  
  2. Объятия неудачи. Это случается со всеми из нас на каком-то этапе - тяжелая вещь учится подобрать себе и продолжать. 
  3. Повеселись. Я работаю в очень регулируемой и процедурной промышленности, но я до сих пор приношу свою личность к работе. Работа будет скучно иначе. 

* Эта стоимость является приблизительной и оплачивается авансом за 16-месячный курс.